2004. július 23. péntek 22:09
Demszky óriáshernyói alkalmatlanok a fővárosi közlekedésre?
A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület szerint a 4-es és 6-os villamos vonalára szánt új szerelvények alkalmatlanok a fővárosi közlekedésre. Dorner Lajos munkacsoportvezető kifejtette: a Siemens Combinok használatához át kellene építeni a Margit hidat, mert azon jelenleg az új szerelvények nem férnek el. Demszky Gábor főpolgármester azonban kitart amellett, hogy Európa legkorszerűbb és legbiztonságosabb villamosait sikerült megvásárolniuk.
A sokat vitatott Simenes Combino Supra Budapest NF
12B villamosokat mégis megvásárolja a főváros. A városvezetés abban kikérte a
polgárok véleményét, akiknek adóforintjaiból megveszi az új szerelvényeket,
hogy milyen legyen azok külső és belső színvilága. Arra azonban senki sem volt
kíváncsi, hogy támogatnák-e a villamosok légkondicionálását vagy elég tágasnak
tartják-e a szerelvény belső terét. Többek között ugyanezeket a kifogásokat
emelték a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület szakemberei is a
Combinokkal szemben. A legnagyobb problémának azonban azt látják, hogy a
keskeny kanyarokban az új villamosok nem fognak elférni.
A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület munkacsoport-vezetője elmondta:
"Az egyik ilyen hely a Török utcai csomópont, a másik a Margit híd közepe, a
szigeti kijárónál, a harmadik pedig a Móricz Zsigmond körtéri hurok. Ezek a
helyeken ez a jármű sajnos kilóg a rendelkezésre álló helyről, ami nem csak
azért baj, hogy a villamosok egymással hogyan fognak találkozni, hanem mert az
autók közé is belóg."
Dorner Lajos szerint ezt a problémát már felsimerte a gyártó, ezért a
visszapillantótükrök helyére a kisebb helyigényű kamerákat szereli majd fel. A
szerelvény hosszán azonban nem változtattak. A főpolgármester szerint éppen az
új villamosok 54 méteres hossza az, amire a főváros büszke lehet. Ilyen nagy,
egybefüggő szerevény ugyanis csak Budapesten lesz a világon. Demszky Gábor
kiemelte: Európa legkorszerűbb és legbiztonságosabb villamosait sikerül
megvásárolni.
A főpolgármester vélemény szerint: "A budapesti Combinoknak sokkal jobban kell
bírni a gyűrődést, ez a kérdés. Az élettartammal összefüggő kérdések azok,
amelyek a tárgyalások központi kérdéseként jelentkeztek. A legújabb Combino
tipusú villamosok minden műszaki paraméterben különböznek azoktól a
villamosoktól, amelyeket a nyugat-európai városokból most visszahívott a
Simenes."
A főpolgármester által óriáshernyónak nevezett villamosokból 40 darabot
vásárol Budapest. Az elsők várhatóan már 2006. májusában munkába állhatnak,
2007-re pedig a teljes járműparkot lecserélik a 4-6-os vonalán. Az eredetinél
nehezebb, de Demszky szerint olcsóbb, csendesebb és energiatakarékosabb
szerelvényekért 136 millió eurót fizet a főváros. A Simenssel kötött
szerződést várhatóan még július végén aláírják.
Sikerült megmenteni a villamos projektet -
jelentette be mai tájékoztatóján Demszky Gábor. A valódi kérdés az, azt ki
számára és milyen áron sikerült megmenteni. Ismeretes a nagykörútra tervezett
Siemens Combino villamosok több nagyvárosban megrepedtek, a biztonságos
tömegközlekedésre alkalmatlanná váltak.
A főpolgármester azt állította, az utóbbi években Frankfurt, München és
Nürnberg is ilyen járműveket helyezett üzembe. Az igazság azonban az, hogy az
ajánlatban szereplő szerelvények csak hasonlóak de nem azok. A most elfogadott
ajánlat nem rendelkezik a pályázatban kiírt referencia követelményekkel, ezért
szeretnénk világosan látni, hogy milyen egyéb, eddig nem látott okok állnak a
legdrágább ajánlatot tevő fél szerződésének hátterében. Az ügylet annál is
inkább aggályos, mivel a fő finanszírozó EIB nem járult még hozzá a szerződés
módosításához.
A most már európai képviselővé választott Demszky Gábornak kiemelt figyelmet
kellene fordítania az uniós normák betartására, az átlátható beszerzések
érvényesülésére. Fokozottan ügyelnie kellene arra, hogy a korrupció árnyéka se
vetülhessen ilyen fontos beruházásra, írja Wintermantel Zsolt a Szövetség
frakcióvezető-helyettese.
forrás: fideszfrakcio.hu és hirtv.net
